都市快报记者岳雁

在杭州市中心，有两个人行地道也即将在国庆节前后正式投入使用。其中一个，就是位于浙一医院东侧的庆春路/东清巷人行过街地道。

众所周知，庆春路上，浙一医院门口可以说是市中心范围最拥堵的地方之一。特别是东清巷与直大方伯交叉口的斑马线，即便有红绿灯，来往的行人、电动车、自行车、汽车，也经常会“打架”，人车矛盾让这里成为庆春路比较严重的交通堵点。

现在，这个矛盾即将得到解决，庆春路东清巷路口，一座行人、非机动车都可以通行的过街地道即将投入使用。

庆春路/东清巷人行过街地道坡道很缓

昨天，在东清巷口，地道的出入口已经建设完成，工人们正在恢复路面和种植绿化。

庆春路/东清巷人行过街地道，南北向“一”字型横穿庆春路，通道总长43.8米。地道的两个出入口设在庆春路南北两侧，各有1对人行扶梯和1个非机动车推行坡道。

整个出入口呈蝴蝶状，行人通行的自动扶梯和非机动车通行的坡道分在“蝴蝶翅膀”两侧，不用担心两边会“打架”。

南面的出入口，出来就是华夏银行门口，西侧是直大方伯，往前一点就是浙一医院大门口。在垂梯度一侧还修建了一个新的公厕。

在北面出来是金秋大厦门口，过了东清巷就是庆春电影大世界。两个出入口旁都配了垂直升降梯，以后坐轮椅的病号过马路，会方便很多。

我们体验了一下非机动车道，坡道很缓，电动车上下很轻松。地道内采用的是芝麻青花岗岩，防滑防水，而且地道内横向、纵向都有微小的坡度，周边一圈都有排水沟，可以快速排水。地道内的积水坑还设有自动抽水系统，一旦到达设置刻度，会立刻将水自动排入污水井。

据了解庆春路/东清巷人行过街地道是杭州首次使用矩形顶管工艺建设，目前已经递交了验收报告，正在排队等待验收。预计将在国庆前后投入使用。

这条地道投入使用后，庆春路上将会加设中央护栏，届时，直大方伯到东清巷的斑马线将会取消，庆春路上的堵点将再消灭一个。

仙林桥人行通道即将开通

另一个即将在国庆前后投入使用的人行地道，就是仙林桥人行地道。这个地道在2017年年底开始建设，终于即将完成验收。

走过中河北路的市民都知道，杭州中河路仙林桥直街口是个堵点，中河高架在这里有个下桥匝道，车速很快，而中河北路东西两侧的大批居民，都会在此横穿马路，因为来往车流比较大，过马路的安全隐患不小。

为了根治这个堵点，杭州在2017年年底开始建设仙林桥人行地道。

仙林桥人行地道，是一座反“Z”字型的过街地道，横穿中河路和中河。

地道设有三个出入口，西侧的出入口在仙林桥直街北侧人行道处，即仙林苑农贸市场门口，东侧的两个一南一北设在中河东侧绿化带内。另外还在仙林苑农贸市场的门口、中河路联桥公交站、中河东侧各设置了一处无障碍垂直升降电梯。

目前这条人行地道周边的路面、绿化都开恢复中。中河路上的地面交通已经恢复正常，中河路联桥公交站也已经恢复到原来的位置。

“建设这条地道太难了。大大超出了我们的预期。”建设方杭州市地下空间建设发展中心的一位负责人表示，因为空间狭窄，地道只能采取明挖的方式建设，而且还要保证不影响正常通行，前后经过12次交通导改。

“最重要的是，中河路下方有一根超大二污干管，直径有1米2，而且还是80年代建设的。”负责人表示，80年代的管道采用的是混凝土平接口，稍微有点松动，就直接脱开了。而这跟管道联系着周边小区，甚至龙翔桥附近的污水处理，一旦产生一丝平移或者沉降，周边小区、商户的污水处理就会瘫痪，甚至可能会影响到湖滨区域的污水处理。

“我们找来专家多方考虑，放弃原本的悬吊保护措施，采用整体替换钢管，虽然工程量增大，但是后续就会安全很多。”负责人表示，地道结构式下穿污水管道，为了保护这根管子运行，所以地道的设计方案重新优化，结构做了下倾设计，还把这个混凝土的管子进行更换成钢管，确保结构施工安全。

仙林桥人行通道同样采用花岗岩石材，为了防滑防水，整个通道地面都采用火烧面。而且在通道中，也设置了残疾人升降平台，方便轮椅通行。

这个地道还有一个大特色就是设置了非机动车道。需要注意的是，非机动车在地道内只能推行，不能骑行。

建设方杭州市地下空间建设发展中心表示，仙林桥人行地道设施计划本周进入验收环节，估计在国庆前后即可开通。